汽車電動(dòng)化和智能化是未來(lái)汽車的發(fā)展方向已經(jīng)成為了一種普遍的共識(shí)，即使是電影中無(wú)人駕駛汽車出場(chǎng)的身影也是愈加頻繁。如《速度與激情8》中黑客可以控制3公里內(nèi)的一切無(wú)人駕駛汽車朝同一目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊，黑客控制無(wú)人駕駛汽車的場(chǎng)景很炫酷，是導(dǎo)演們的最愛(ài)，但是在現(xiàn)實(shí)生活中基本是不存在的，無(wú)人駕駛汽車也是在人工授權(quán)前提下的無(wú)人駕駛。汽車智能化的未來(lái)場(chǎng)景非常美好，但是前提先要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
在2019年，無(wú)論是新聞媒體還是廣大消費(fèi)者都極其關(guān)注新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。2019年對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是極具挑戰(zhàn)的一年，補(bǔ)貼退坡、燃油車國(guó)五切換國(guó)六大降價(jià)等因素在一定程度上都影響了新能源汽車的發(fā)展。但是從另外一個(gè)角度考慮，一個(gè)有未來(lái)的新生事物的發(fā)展之路不會(huì)是一帆風(fēng)順的，只有經(jīng)歷了各種挫折與考驗(yàn)，才能真正適應(yīng)于現(xiàn)實(shí)環(huán)境，得到消費(fèi)者和市場(chǎng)的認(rèn)可。
2019年比亞迪新能源汽車銷量為22.95萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的榜首位置。其中純電動(dòng)汽車銷量為147185輛，同比增長(zhǎng)42.5%，增長(zhǎng)勁頭十足。元EV全年共銷售61900輛，是當(dāng)之無(wú)愧的單車型銷量冠軍；混合動(dòng)力車型唐DM全年共銷售34014輛，毫無(wú)疑問(wèn)穩(wěn)坐混合動(dòng)力汽車頭把交椅。比亞迪新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)地位主要來(lái)源于比亞迪純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)e平臺(tái)和混合動(dòng)力DM 3.0技術(shù)的支持，當(dāng)然也離不開(kāi)比亞迪造型設(shè)計(jì)的卓越貢獻(xiàn)。
中國(guó)的比亞迪 世界的e平臺(tái)
e平臺(tái)技術(shù)對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展到底有多大的影響呢？把e平臺(tái)比作當(dāng)年的T型車也是很有韻味的，T型車在一百年前的油電之爭(zhēng)中，為提高燃油車的性能，迅速推動(dòng)燃油車的普及做出了重要貢獻(xiàn)，從而使燃油車可以一舉擊敗電動(dòng)車并且引領(lǐng)了百年的汽車工業(yè)發(fā)展。
如今的e平臺(tái)代表著電動(dòng)車作為挑戰(zhàn)者重新登上了歷史舞臺(tái)，e平臺(tái)是比亞迪新能源汽車純電動(dòng)技術(shù)的結(jié)晶，代表著比亞迪純電動(dòng)技術(shù)的最新研究成果，國(guó)際一流純電動(dòng)汽車制造平臺(tái)，為促進(jìn)新能源汽車的技術(shù)革新，推動(dòng)高品質(zhì)新能源汽車的普及做出了重要的貢獻(xiàn)。此外比亞迪廣泛與戴姆勒、豐田等世界知名廠商進(jìn)行深度合作，共同推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展普及，e平臺(tái)走出國(guó)門、走向世界，它不再是一種全新的造車方案，更是汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型劃時(shí)代的一筆。
混合動(dòng)力的“武林盟主” 一手抓動(dòng)力一手抓節(jié)能
在混合動(dòng)力領(lǐng)域，比亞迪唐DM一直處于霸主地位，這與比亞迪DM 3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是密不可分的。比亞迪DM 3.0技術(shù)在保持前兩代卓越動(dòng)力性能技術(shù)的基礎(chǔ)上，添加了BSG電機(jī)用于迅速調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和作為發(fā)電機(jī)進(jìn)行高效能量回收，在保持動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上經(jīng)濟(jì)性也迎來(lái)全新的突破。
比亞迪混合動(dòng)力汽車兼具了高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，比亞迪唐DM百公里加速僅4.3s,工信部綜合油耗1.8L,強(qiáng)大的動(dòng)力性能和超低的油耗使它兼具了燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。此外比亞迪正在研發(fā)的DM 4.0技術(shù)將使用全新的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，在DM 3.0的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低油耗、提升動(dòng)力性能，更是令廣大消費(fèi)者期待不已。
全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言 帶動(dòng)顏值、性能雙提升
動(dòng)力性能是一輛車的內(nèi)在品質(zhì)，造型設(shè)計(jì)則是一輛車的外在顏
值，對(duì)于一輛高品質(zhì)汽車來(lái)說(shuō)顏值與品質(zhì)都是不可或缺的。比亞迪汽車在三位國(guó)際設(shè)計(jì)大師的加盟下，顏值直線上升，逐漸形成了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言—Dragon Face。Dragon Face融入“中國(guó)龍”的元素后在設(shè)計(jì)大師的筆下，熠熠生輝、活靈活現(xiàn)，把龍的氣質(zhì)、精神表現(xiàn)的淋漓盡致。比亞迪唐的龍顏設(shè)計(jì)所展現(xiàn)出的凌厲、大氣讓多數(shù)消費(fèi)者驚呼大愛(ài)全新的比亞迪設(shè)計(jì)風(fēng)格。
比亞迪的造型設(shè)計(jì)不單單表現(xiàn)在顏值提升上，流線型車身設(shè)計(jì)，讓比亞迪中大型SUV唐的風(fēng)阻系數(shù)大大降低，達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)；此外官方透露比亞迪新車漢的風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.233，達(dá)到了全球頂級(jí)量產(chǎn)車的水準(zhǔn)。一流的設(shè)計(jì)師加上一流的工藝水平，讓比亞迪的造型與性能得到迅速提升。
回顧2019年新能源汽車市場(chǎng)，幾家歡喜幾家愁，“歡喜”的都是有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，想要在競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的新能源汽車市場(chǎng)嶄露頭角，必須依靠技術(shù)實(shí)力，比亞迪“技術(shù)宅”的特點(diǎn)才是其成為新能源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的絕密武器。
結(jié)語(yǔ)：技術(shù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力
技術(shù)是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪一直一以貫之。在即將到來(lái)的2020年，比亞迪在技術(shù)方面的新突破包括刀片電池和全新的DM 4.0技術(shù)；以及搭載全新技術(shù)的比亞迪新車型漢，漢動(dòng)力性能的官方數(shù)據(jù)非常引人注目，深受消費(fèi)者期待。正是比亞迪的技術(shù)至上、堅(jiān)持創(chuàng)新的研發(fā)理念，才讓比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域一路領(lǐng)先，并且高歌猛進(jìn)，繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。
（正文已結(jié)束）
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