前兩天呢，在后臺收到粉絲的私信，是一位月薪4000塊的上班族，想買輛比較省油的日系車代步，預算在13萬左右，當他和老婆去4S店后，他老婆看上了2020款本田凌派，覺得汽車是消耗品，開3-5年可能又要換車了，所以想買輛價格低、性價比高的就可以了，但是他想買2021款豐田卡羅拉，因為安全配置更強、保值率也更高，非常的糾結，問我這兩款車到底應該怎么選？那么接下來我們一起看看它們分別都有哪些優(yōu)勢吧！
2020款本田凌派
2020款本田凌派的外觀設計，主要偏向年輕運動風，在前臉中網(wǎng)進氣格柵上方，嵌入了一根加粗的銀色鍍鉻飾條，與兩側大燈連為一體，拉寬了整個車頭，加上“V”形的發(fā)動機艙蓋，顯得非常的時尚、動感。
長寬高尺寸：4756x1804x1509mm，軸距2730mm，本田向來都是整合空間能力的高手，前/后排腿部伸縮、以及頭部空間都很充裕，關鍵座椅的包裹性非常柔軟，乘坐體驗感十分出色，這空間對家庭日常使用來說絕對綽綽有余了。
安全配置及內(nèi)飾配置方面，全系都有標配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）、制動輔助（BA）三大安全配置，但側安全氣簾只有頂配旗艦車型配備，所以安全配置一般，領先版、旗艦版采用8.0英寸觸控式液晶屏，以及配有：倒車影像、ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等。
動力方面，為滿足不同消費者的需求，提供了燃油版和油電混合版，燃油版采用1.0T 直列3缸 渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分，匹配6擋手動、或CVT無級變速箱，最大扭矩173N.m，最大馬力122匹，油電混合版采用1.5L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT無級變速箱，總扭矩267N.m，最大馬力109匹，油電混合雖然沒有燃油版車型動力強，但油電混合版是真的省油，百公里油耗低至4.2L，一公里3毛錢左右，堪比開摩托車，底盤前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋采用扭力梁式非獨立懸架。
2021款豐田卡羅拉
2021款豐田卡羅拉基于全新的TNGA平臺打造，對外觀進行重新設計后，顏值倍漲，前臉采用巨大的紡錘式中網(wǎng)進氣格柵，并進行熏黑處理，同時還在兩側霧燈區(qū)域加裝了“鐮刀”型運動飾條，從而來提升整車的運動風，整體造型蘊含了亞洲龍元素在內(nèi)。
長寬高尺寸：4635x1780x1455mm，軸距2700mm，換代后的卡羅拉在空間上不再占有優(yōu)勢，可以說是同級別空間最小的，頭部空間比較低矮，好在腿部伸縮空間很寬敞，所以上下班代步和家用都是沒問題的。
安全配置及內(nèi)飾配置方面，如果豐田卡羅拉是第二，那么就沒人敢說第一，因為新款卡羅拉除了標配傳統(tǒng)的安全氣囊外，還配備有側安全氣簾、膝部氣囊，全系總共標配8個安全氣囊，此外；ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車也是全系標配，以上這些配置在20萬的合資車身上并不一定有。乞丐版（先鋒版）采用8.0英寸觸控式液晶屏，精英版及以上車型采用9.0英寸觸控式液晶屏，倒車影像、GPS導航、緊急道路救援、4G網(wǎng)絡、智能語音控制、手機互聯(lián)（支持CarLife）要精英版及以上車型才配備。
動力方面，與本田凌派一樣提供了燃油版、油電混動雙擎版，燃油版采用1.2T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大扭矩185N.m，最大馬力116匹，油電混動雙擎版采用1.8L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT無級變速箱，最大扭矩142N.m，最大馬力98匹，卡羅拉的動力雖然沒有凌派強，但卡羅拉沒有3缸機，而且油電混動車型也非常省油，百公里油耗4.0L左右，是公認的“省油王”、“保值王”，底盤前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋采用多連桿式獨立懸架。
價格
2020款本田凌派官方指導價在9.98萬—16.98萬區(qū)間，燃油版車型優(yōu)惠力度比較大， 直降2.4萬，起步價低至7.58萬，但油電混動版本車型優(yōu)惠不大，直降0.3萬左右，在7月份銷量高達13568輛。
2021款豐田卡羅拉官方指導價在11.98萬—15.98萬區(qū)間，全系直降1.2萬，在7月份銷量高達31517輛。
對比以上兩款省油日系車，我非常贊同他老婆的看法，畢竟汽車確實是消耗品，但你也要知道豐田卡羅拉的保值率比本田凌派高，而且凌派的燃油版是臺3缸機。最后個人建議：寧可買大排量的自然吸氣發(fā)動機，也不要買小排量的3缸機，如果讓我選擇，我會選2021款豐田卡羅拉，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最后，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯(lián)、注冊登記聯(lián)、保稅聯(lián)、抵扣聯(lián)、三包憑證這些票據(jù)，祝大家買車順順利利。
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